NHÀ ĐẤT VỊ TRÍ ĐẸP

Mua bán, môi giới, ký gửi Nhà đất tại Đà Nẵng - Hội An...

BẢNG HIỆU ĐIỆN TỬ - BẢNG HIỆU QUẢNG CÁO

Bảng hiệu điện tử - Màn hình quảng cáo LED - Led ma trận...

MỘC KIM BỒNG - TRANG TRÍ NỘI THẤT

Thi công, cung cấp sản phẩm gỗ: Cửa, cầu thang, bàn ghế, sàn gỗ...

VỊ TRÍ ĐẸP

Mua bán nhà đất, đăng tin mua bán nhà đất...

NHÀ ĐẤT ĐÀ NẴNG

Mua bán Nhà đất tại Thành phố Đà Nẵng

Tô mì Quảng “khủng” lập kỷ lục Việt Nam

(TNO) Sáng 29.3, nhân dịp kỷ niệm 37 năm ngày Giải phóng TP.Đà Nẵng và khai trương khu ẩm thực, vui chơi, giải trí tại Trung tâm thương mại Dragon Vĩnh Trung (Đà Nẵng), trung tâm này đã giới thiệu tô mì Quảng "khủng" và qua đó lập kỷ lục tô mì Quảng lớn nhất Việt Nam.

Mì Quảng được xem là món ăn đặc trưng của Quảng Nam, Đà Nẵng và là món ăn mà bất cứ du khách nào cũng muốn được thưởng thức khi đặt chân đến vùng đất này. Chính vì vậy, việc tạo nên một tô mì Quảng kỷ lục cũng góp phần rất lớn trong việc quảng bá văn hóa ẩm thực đến với du khách gần xa.
Theo đầu bếp Nguyễn Thị Hồng, toàn bộ tô mì Quảng được nấu bằng những nguyên liệu được lấy từ vùng quê Quảng Nam, Đà Nẵng. Đó là 10 con gà quê, 50kg mì Quảng, 15kg rau sống (gồm 5kg bắp chuối, 10kg rau các loại như rau quế, rau cải con, xà lách, hành lá…), 5 lít dầu phụng quê; 2kg đậu phụng, 10 bánh tráng nướng, 1kg hành khô, 1kg củ nén, 1kg nghệ bột, trứng gà quê… Và đặc biệt không thể thiếu, đó là ớt xanh ăn kèm với mì Quảng.
Tất cả hòa quyện với nhau tạo nên một tô mì Quảng lớn chưa từng có tại Việt Nam. Toàn bộ mì đựng trong một cái tô được những nghệ nhân làng Phước Kiều (Điện Bàn, Quảng Nam) đúc bằng gang, với đường kính gần 1m, chiều cao khoảng 0,5m.
Có mặt tại buổi lễ để xác nhận kỷ lục tô mì Quảng lớn nhất Việt Nam, ông Trần Thanh Phương, thường trực tổ chức Kỷ lục Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi từng xác nhận kỷ lục tô cháo và bánh xèo lớn nhất Việt Nam nhưng với tôi, việc xác nhận tô mì Quảng lớn nhất Việt Nam mang một ý nghĩa hết sức đặc biệt, bởi với người Quảng Nam, Đà Nẵng, tô mì Quảng mang đậm văn hóa ẩm thực của họ. Tô mì Quảng đã được chế biến khá công phu và việc lựa chọn nguyên liệu cũng hết sức cầu kỳ, chứ không chỉ đơn thuần là làm cho có để xác lập kỷ lục!”.
Sau khi buổi lễ công bố diễn ra, hàng trăm thực khách có mặt đã cùng nhau thưởng thức tô mì Quảng “khủng” nhất từ trước đến nay ở Việt Nam.
50kg mì được chuẩn bị
15kg rau sống quê
Ớt xanh, chanh là những nguyên liệu không thể thiếu của tô mì Quảng
Nồi nước nhưn được nấu từ 10 con gà quê
Chị Hồng, người trực tiếp chế biến nên tô mì Quảng kỷ lục giới thiệu về cách nấu nước nhưn
Mì trước khi ăn phải xé cho thật tơi
Nhiều người đến chờ đợi chiêm ngưỡng tô mì kỷ lục
Để có được tô mì Quảng này, đã phải huy động hơn 10 người để chế biến
Bánh tráng ăn kèm mì Quảng mới đủ vị
Bước đầu tiên là rau được xếp vào tô
Sau đó là sợi mì Quảng
Nước nhưn
Ớt xanh, hành lá không chỉ để trang trí mà đây chính là những nguyên liệu không thể thiếu trong mỗi tô mì Quảng
Tô mì Quảng lớn nhất từ trước đến nay
Kỷ lục đã được tổ chức Kỷ lục Việt Nam xác nhận
Diệu Hiền (thực hiện)

Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!


Thứ Năm, 29/03/2012, 07:47 PM (GMT+7)
(Tin tuc) - Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội vừa có đề xuất Bộ GTVT tiến hành thanh tra các đơn vị quản lý điều hành xe buýt trên địa bàn TP.Hà Nội như đã thanh tra các hãng taxi.
Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày
Ông Liên cho biết, đã nhiều lần lái phụ xe buýt hành hung hành khách, gần đây nhất, ngày 28/03 lại xảy ra vụ lái phụ xe buýt (tuyến 27 Yên Nghĩa - Ngã Tư Sở - Nam Thăng Long) đánh hành khách trọng thương, làm cho dư luận xã hội hết sức bức xúc.
“Trong lúc Bộ GTVT đang quyết liệt thực hiện đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân và vận động người dân đi xe buýt thì việc làm trên đã gây phản cảm lại chủ trương của Bộ GTVT, Thành ủy và UBND Thành phố Hà Nội trong việc khuyến khích người tham gia giao thông hạn chế đi xe máy, ô tô”, ông Liên nói.
Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!, Tin tức trong ngày, xe buyt, xe buyt ha noi, hanh hung hanh khach, lai xe buyt, phu xe buyt, xe buyt danh khach, van hoa xe buyt, lai xe buyt, bao, tin nhanh, tin hot, tin tuc
Ông Liên đề nghị: Cần phải xử lý thích đáng đối với Giám đốc Xí nghiệp xe điện về việc thiếu trách nhiệm quản lý lái phụ xe
Từ đánh giá của mình, ông Liên cho rằng, nếu như sự việc trên chỉ xử lý bằng việc chấm dứt hợp đồng lao động với lái, phụ xe là chưa đủ sức răn đe, giáo dục đội ngũ lái xe buýt, mà phải nâng cao trách nhiệm người quản lý.
Do vậy, ông Liên đề nghị: Cần phải xử lý thích đáng đối với Giám đốc Xí nghiệp xe điện về việc thiếu trách nhiệm quản lý lái phụ xe. Xem xét trách nhiệm Trung tâm điều hành giao thông đô thị Hà Nội về chỉ đạo các doanh nghiệp xe buýt trong việc đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao đạo đức lái phụ xe theo quy định của Bộ GTVT.
Đặc biệt, ông Liên đề nghị Thanh tra Bộ GTVT tiến hành thanh tra các Đơn vị quản lý điều hành xe buýt trên địa bàn Thành phố Hà Nội như đã thanh tra các hãng taxi.
Tạm dừng công tác lái, phụ xe đánh hành khách Ngày 29/3, Xí nghiệp xe điện Hà Nội đã có công văn trả lời về vụ việc phụ xe buýt hành hung hành khách ngày 28/3.
Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!, Tin tức trong ngày, xe buyt, xe buyt ha noi, hanh hung hanh khach, lai xe buyt, phu xe buyt, xe buyt danh khach, van hoa xe buyt, lai xe buyt, bao, tin nhanh, tin hot, tin tuc
Phụ xe buýt Nguyễn Doãn Vĩnh
Theo đó, vào khoảng 10 giờ 30 phút ngày 28/3, xe buýt mang biển kiểm soát 29N – 8490 tuyến số 27 do lái xe Hoàng Văn Quý và phụ xe Nguyễn Doãn Vĩnh thực hiện vận tải hành khách chiều bến xe Nam Thăng Long về bến xe Yên Nghĩa. Khi đến điểm dừng đón trả khách trên đường Láng (đoạn Cống Mọc), hành khách Kim Văn Chung khi xuống xe đã bị kẹp cửa sau, hành khách và phụ xe Vĩnh đã có lời qua tiếng lại dẫn đến xô xát dẫn đến anh Chung bị rách da mí mắt phải. Sau khi sự việc xảy ra, CA phường Láng Hạ đã có mặt và yêu cầu các bên về trụ sở để giải quyết.
Việc lái xe và phụ xe để xảy ra sự việc trên là khó chấp nhận trong lúc Xí nghiệp đang tập trung nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Sau khi có kết luận từ cơ quan C

Non nước ngàn dặm


Tết vừa rồi tôi có dịp thực hiện tour xuyên Việt bằng xe máy từ Vũng Tàu lên Tây Bắc. Chuyến đi cũng phần nào giúp tôi biết được non nước mình đẹp lắm.

Chiều Lăng Cô, Huế
Chiều Lăng Cô, Huế.

Thuyền xuôi dòng Son vào động Phong Nha, Quảng Bình
Thuyền xuôi dòng Son vào động Phong Nha, Quảng Bình.

Sông Đà hiền hòa nhìn từ cầu Hang Tôm, Điện Biên
Sông Đà hiền hòa nhìn từ cầu Hang Tôm, Điện Biên.

Suối cạn - Lai Châu, Tây Bắc Việt Nam
Suối cạn - Lai Châu, Tây Bắc.

Đời nổi trôi - cầu La Ngà, Đồng Nai
Đời nổi trôi - cầu La Ngà, Đồng Nai.

Bình minh trên biển Bãi trước, Vũng Tàu
Bình minh trên biển, Vũng Tàu.
Quán thế âm Bồ tát - chùa Thiên Ấn, Quảng Ngãi
Quan thế âm Bồ tát - chùa Thiên Ấn, Quảng Ngãi.

Bình yên phố Hội, Quảng Nam
Bình yên phố Hội, Quảng Nam.

'Mây ôm ấp núi, núi ôm mây' - nhìn từ Fansipan, Lào Cai
"Mây ôm ấp núi, núi ôm mây" - nhìn từ Fansipan, Lào Cai.

BV tuyến trên chữa bệnh nhẹ sẽ bị phạt


Thứ Năm, 29/03/2012, 04:40 PM (GMT+7)
(Tin tuc) - Đó là ý kiến của ông Lương Ngọc Khuê, cục trưởng Cục Quản lý khám chữa bệnh (Bộ Y tế), khi trao đổi với PV về vấn đề siết chặt chuyển viện.
Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày
Ông Khuê nói:
"Tới đây, khi quy định viện phí mới chính thức áp dụng, chúng tôi sẽ đẩy mạnh đôn đốc bệnh viện đẩy nhanh quá trình nâng chất lượng khám chữa bệnh. Bệnh viện có hướng dẫn người bệnh, có chỗ ngồi đợi cho người bệnh, người nhà... Các bệnh viện cùng nỗ lực, cùng năng động thì bệnh nhân sẽ có cơ hội nhận được dịch vụ tốt ở ngay nơi gần họ."
Ông Lương Ngọc Khuê
- Bệnh không phải là bệnh của tỉnh, của huyện, của xã mà bắt buộc phải chữa ở tỉnh, ở huyện, ở xã. Vấn đề là trình độ kỹ thuật của hạng bệnh viện. Bệnh viện hạng 1 làm gì, hạng đặc biệt làm gì căn cứ vào trình độ và cơ sở vật chất, các chuyên gia đã xây dựng phân tuyến kỹ thuật. Tất nhiên bệnh viện tỉnh vẫn có thể được phân tuyến tương đương bệnh viện hạng 1 vốn là hạng của bệnh viện trung ương, bệnh viện huyện cũng có thể được phân tuyến tương đương hạng 2 để nâng cấp khả năng khám chữa bệnh của cơ sở y tế.

Thực tế chuyện bệnh viện tuyến trên làm quá nhiều việc mà bệnh viện tuyến dưới làm được, gây nên tình trạng quá tải, nằm giường ghép, đó là chưa kể không có thời gian dành cho nghiên cứu. Vì vậy, bộ trưởng Bộ Y tế đã giao Vụ Tổ chức cán bộ xây dựng chế tài với lãnh đạo bệnh viện, lãnh đạo khoa phòng tiếp nhận bệnh nhân không sàng lọc; bệnh nhẹ, tuyến dưới cũng chữa được mà cứ cho nhập viện sẽ bị phạt.
BV tuyến trên chữa bệnh nhẹ sẽ bị phạt, Tin tức trong ngày, giam tai benh vien, chuyen vien, benh vien tuyen tren, y duc, dua phong bi bac si, bac si, benh nhan, bo truong y te, bo truong nguyen thi kim tien, tang vien phi, bao, tin tuc, tin hot, tin hay
Ông Lương Ngọc Khuê
* Luật bảo hiểm y tế, Luật khám chữa bệnh đều quy định người dân có quyền tiếp cận cơ sở y tế mà họ muốn. Nếu Bộ Y tế quy định bệnh này ở tuyến dưới, bệnh kia ở tuyến trên, liệu như vậy có hạn chế quyền của người bệnh?

- Không phải là mình siết, mà là tỉ lệ hợp lý. Chúng tôi không quy định rõ bệnh này chỉ được vào bệnh viện tỉnh hay bệnh viện huyện, nhưng bệnh viện tuyến trên cũng không được “vơ bèo vạt tép”, bệnh gì cũng chữa. “Tỉ lệ hợp lý” sẽ còn được nghiên cứu thêm, nhưng có thể là bệnh viện hạng 1 không làm quá 20-30% kỹ thuật của bệnh viện hạng 2.

* Một cái khó với bệnh viện địa phương là nhân lực và thiết bị đều rất thiếu thốn, không đảm bảo khả năng chăm sóc người bệnh...

- Đúng là có những bệnh viện tuyến dưới rất thiếu cán bộ, thiếu thiết bị y tế, như Bệnh viện huyện Lâm Thao (Phú Thọ) mà Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến mới đi thăm. Bệnh viện này chỉ cách TP Việt Trì hơn 10km, nhưng 11 năm nay chưa tuyển được bác sĩ chính quy nào. Nhưng cũng có bệnh viện như Bệnh viện huyện Hải Hậu (Nam Định), đây là bệnh viện năng động, sáng tạo và được đầu tư tốt về cơ sở vật chất, nên tỉ lệ bệnh nhân chuyển lên tuyến trên rất ít, chỉ dưới 10%. Gần đây, nhờ nguồn vốn trái phiếu chính phủ, nhiều bệnh viện huyện đã được đầu tư về cơ sở vật chất, nhưng điều quan trọng là có nhân lực và thật sự năng động thì chưa phải ở đâu cũng có.

* Bộ Y tế có nói trách nhiệm đào tạo nhân lực là của ngành y tế. Vậy vì sao trách nhiệm này vẫn chưa được thực hiện đầy đủ, nhân lực y tế vẫn rất thiếu?

- Trong những năm qua, ngành y tế đã có ý thức thực hiện trách nhiệm này. Đưa thầy thuốc tuyến trên về hỗ trợ tuyến dưới (chương trình 1816), đi luân phiên luân chuyển từ trung ương về tỉnh, tỉnh về huyện, huyện về xã để giảm quá tải, tăng chất lượng khám chữa bệnh cũng là đào tạo nhân lực. Ngoài đào tạo tại các trường đại học y dược, Vụ Khoa học đào tạo đã xây dựng chương trình đào tạo lại để nâng cao tay nghề.

Bộ Y tế cũng đã thành lập 22 cơ sở chỉ đạo tuyến ở các bệnh viện đầu ngành để giúp đào tạo cho tuyến dưới, đào tạo bác sĩ chuyên khoa 1-2 cho các bác sĩ ở huyện, tỉnh. Ở vùng sâu vùng xa thực hiện đào tạo bác sĩ cử tuyển, hoặc y sĩ học thêm bốn năm để thành bác sĩ. Thi vào trường đại học y phải  27-28 điểm mới đỗ, học xong sáu năm không mấy ai chịu về xã vùng sâu vùng xa làm. Vì thế mới phải đào tạo người tại chỗ. Còn cơ sở vật chất cho bệnh viện, các địa phương đều có kinh phí và được ngân sách nhà nước hỗ trợ. Tất cả phải cùng nỗ lực mới cung cấp dịch vụ y tế tốt được.

* Quay trở lại yêu cầu “siết chuyển tuyến” đang gây chú ý dư luận, theo ông, làm thế nào để vừa đảm bảo cung cấp dịch vụ y tế tốt, vừa giảm tải cho các bệnh viện tuyến trên?


- Hướng tới đây, Bộ Y tế sẽ xây dựng một thông tư hướng dẫn về chuyển tuyến và phân tuyến kỹ thuật. Quan điểm của bộ trưởng Bộ Y tế là bệnh viện ở tuyến nào cũng phải cố gắng thực hiện kỹ thuật theo quy định. Hiện đang có hiện tượng bệnh nhân vượt tuyến lên tuyến trên, tuyến này giữ lại điều trị tất cả, kể cả những loại bệnh không thuộc chức năng nhiệm vụ của mình. Như tôi đã nói, không có bệnh của tỉnh, của huyện, của xã, mà việc phân tuyến tính theo trình độ kỹ thuật của hạng bệnh viện.
Lan Anh
TS Nguyễn Cao Luận (nguyên trưởng khoa thận nhân tạo Bệnh viện Bạch Mai, Hà Nội): Không vượt tuyến, bệnh nhân có thể chết

Siết chặt việc chuyển tuyến là cần thiết phải triển khai ngay để giảm quá tải. Khoa thận nhân tạo tại Bệnh viện Bạch Mai đang bị quá tải trầm trọng, hơn 80 máy chạy thận của bệnh viện phải tăng ca tối đa, 4-5 ca/ngày, chạy liên tục từ 6g30 đến... 3g sáng hôm sau.

Nhưng hiện mạng lưới triển khai chạy thận nhân tạo tại các tỉnh còn quá mỏn

Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!

Gương mặt một hành khách đầy vết máu


Thứ Năm, 29/03/2012, 07:47 PM (GMT+7)
(Tin tuc) - Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội vừa có đề xuất Bộ GTVT tiến hành thanh tra các đơn vị quản lý điều hành xe buýt trên địa bàn TP.Hà Nội như đã thanh tra các hãng taxi.
Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày
Ông Liên cho biết, đã nhiều lần lái phụ xe buýt hành hung hành khách, gần đây nhất, ngày 28/03 lại xảy ra vụ lái phụ xe buýt (tuyến 27 Yên Nghĩa - Ngã Tư Sở - Nam Thăng Long) đánh hành khách trọng thương, làm cho dư luận xã hội hết sức bức xúc.
“Trong lúc Bộ GTVT đang quyết liệt thực hiện đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân và vận động người dân đi xe buýt thì việc làm trên đã gây phản cảm lại chủ trương của Bộ GTVT, Thành ủy và UBND Thành phố Hà Nội trong việc khuyến khích người tham gia giao thông hạn chế đi xe máy, ô tô”, ông Liên nói.
Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!, Tin tức trong ngày, xe buyt, xe buyt ha noi, hanh hung hanh khach, lai xe buyt, phu xe buyt, xe buyt danh khach, van hoa xe buyt, lai xe buyt, bao, tin nhanh, tin hot, tin tuc
Ông Liên đề nghị: Cần phải xử lý thích đáng đối với Giám đốc Xí nghiệp xe điện về việc thiếu trách nhiệm quản lý lái phụ xe
Từ đánh giá của mình, ông Liên cho rằng, nếu như sự việc trên chỉ xử lý bằng việc chấm dứt hợp đồng lao động với lái, phụ xe là chưa đủ sức răn đe, giáo dục đội ngũ lái xe buýt, mà phải nâng cao trách nhiệm người quản lý.
Do vậy, ông Liên đề nghị: Cần phải xử lý thích đáng đối với Giám đốc Xí nghiệp xe điện về việc thiếu trách nhiệm quản lý lái phụ xe. Xem xét trách nhiệm Trung tâm điều hành giao thông đô thị Hà Nội về chỉ đạo các doanh nghiệp xe buýt trong việc đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao đạo đức lái phụ xe theo quy định của Bộ GTVT.
Đặc biệt, ông Liên đề nghị Thanh tra Bộ GTVT tiến hành thanh tra các Đơn vị quản lý điều hành xe buýt trên địa bàn Thành phố Hà Nội như đã thanh tra các hãng taxi.
Tạm dừng công tác lái, phụ xe đánh hành khách Ngày 29/3, Xí nghiệp xe điện Hà Nội đã có công văn trả lời về vụ việc phụ xe buýt hành hung hành khách ngày 28/3.
Lái xe buýt đánh khách, cần xử lý cả GĐ!, Tin tức trong ngày, xe buyt, xe buyt ha noi, hanh hung hanh khach, lai xe buyt, phu xe buyt, xe buyt danh khach, van hoa xe buyt, lai xe buyt, bao, tin nhanh, tin hot, tin tuc
Phụ xe buýt Nguyễn Doãn Vĩnh
Theo đó, vào khoảng 10 giờ 30 phút ngày 28/3, xe buýt mang biển kiểm soát 29N – 8490 tuyến số 27 do lái xe Hoàng Văn Quý và phụ xe Nguyễn Doãn Vĩnh thực hiện vận tải hành khách chiều bến xe Nam Thăng Long về bến xe Yên Nghĩa. Khi đến điểm dừng đón trả khách trên đường Láng (đoạn Cống Mọc), hành khách Kim Văn Chung khi xuống xe đã bị kẹp cửa sau, hành khách và phụ xe Vĩnh đã có lời qua tiếng lại dẫn đến xô xát dẫn đến anh Chung bị rách da mí mắt phải. Sau khi sự việc xảy ra, CA phường Láng Hạ đã có mặt và yêu cầu các bên về trụ sở để giải quyết.
Việc lái xe và phụ xe để xảy ra sự việc trên là khó chấp nhận trong lúc Xí nghiệp đang tập trung nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Sau khi có kết luận từ cơ quan C

Bai kiem tra 3

Chieu thu 7 3

bai kiem trai 2


chieu thu 7 a
2

bai kiem tra 1